苏州轨道交通一号线开通能否产生地铁效应尚待观察（资料图片）

　　于07年底开工建设的苏州轨道交通1号线，即将于今年4月28日正式投运，而规划中的2号线、3号线、4号线的建设也在不断推进中。敏感的房地产开发商早已嗅到了轻轨建设带来的利好，纷纷为自己的项目贴上“轻轨房”的标签，以抵抗严厉的楼市调控带来的房价下行压力。不过，高企的房价是否已透支了地铁效应，地铁房究竟价值几何呢？

　　苏州轻轨1号线即将开通

　　经过4年多的建设和调试，苏州轨道交通1号线已具备运营条件。苏州将在国内地级市中率先正式进入“轻轨时代”。

　　苏州轨交1号线，西起苏州吴中区天平山脚下的木渎站，东到工业园区钟南街站，横跨苏州6个区，全线共设24个车站，全长25.7公里，于2007年12月26日开工，总投资达126亿元。这是苏州单笔投资规模最大的城建工程，也让苏州成为国内首个建设城市轨道交通的地级市。

　　早在今年元旦，苏州轨交1号线便开展了为期3个多月的试运行，顺利实现了人员、设备、制度的充分磨合，随后于4月9日至4月15日期间举行了“万人试乘周”活动。4月28日，通过各项考验的1号线即将正式投入运营，对外开放。

　　全线共设换乘站4处，与未来的3号线在苏州乐园站、星塘街站换乘，与2号线在广济南路站换乘，与4号线在人民路站换乘。

　　根据规划，2号线目前也正在大规模展开土建施工。另外，经过争取，轨道交通近期建设规划已得到国务院批准，4号线及支线和2号线延伸线可望今年年中尽快实质性开工。3号线项目前期工作正在抓紧开展，力争早日启动，苏州轨道交通基本骨架网建设将全面拉开并加快形成。并且，苏州轨交最终将与上海地铁对接。